Concebemos e construímos sistemas de ventilação e de arrefecimento de motores, concebido para gerar uma corrente de ar (a velocidade constante ou variável) de elevado caudal, a dirigir para o radiador de arrefecimento frontal do veículo, quando em funcionamento no banco de ensaio de rolos.

A fim de permitir que o dissipação de calor adequada e, por conseguinte, a realização segura de ensaios de potência ou de simulações em estrada (mantendo ao mesmo tempo sob controlo as temperaturas de funcionamento do veículo).

Todos os sistemas de ventiladores podem ser controlados pelo banco de ensaio e pelos nossos sistemas de controlo e aquisição; também com controlo de velocidade proporcional (à do veículo no banco de rolos).

Estão disponíveis várias versões e configurações para responder a todas as necessidades:

• Modelos de ventilador único com caudal reduzido (15.000 ou 25.000 m3/h)
• Modelos de ventilador único de caudal elevado (30.000 ou 50.000 m3/h)
• Potência instalada: 2,2 a 11 kW
• Bicos cónicos com saída rectangular (L 600 x A 400 mm)
• Opcional: velocidade ajustável (inversor de controlo) também no modo de velocidade proporcional
• Opcional: carrinho de apoio regulável em altura sobre rodas com travão
• Opcional: bocal equipado com rectificador de caudal e suporte retráctil para controlo do caudal sob o veículo