Teorie
Calcularea puterii disipate
PUTEREA ARBORELUI COTIT
Pe un banc de testare cu role, se poate aplica puterea arborelui este singura valoare de referință, de asemenea, pentru că NU este influențat de variabilele în joc, inclusiv:
- Tipul de anvelope (de iarnă, de vară...)
- Presiunea pneurilor
- Componente de transmisie ineficiente din cauza uzurii sau a unor deteriorări minore
Este, de asemenea, șisingura valoare de referință care poate fi măsurată și pe bancul de încercare al motorului, un instrument de la care începe cursul natural al dezvoltării oricărui tip de motor.
TESTE DE PUTERE PE BANCURI CU ROLE
Când vine vorba de teste de putere pe bancuri de testare cu role, Prin urmare, testul de putere se efectuează în conformitate cu anumite principii, pentru a urmăriți corect traseul energiei până la arborele cotit.
Testul trebuie să fie susținut în două faze distincte:
- Pasul 1 - Calculul puterii pe roată
În prima fază a testului, bancul de testare măsoară puterea la roată, de accelerația radială a rolei (componenta inerțială a acesteia) și de forța aplicată de frâna cu curenți turbionari la celula de sarcină.
Această perioadă coincide, de obicei, cu perioada de accelerare a vehiculului pe standul de încercare., care durează în mod normal între 12 și 15 secunde. Acest timp trebuie să corespundă cât mai mult posibil cu timpul necesar (pentru aceeași accelerație) pe șosea.
- A doua etapă - Calculul puterii disipate
În cea de-a doua fază, care începe la sfârșitul testului de sarcină pe banc (accelerație), se eliberează acceleratorul și se trage ambreiajul (deconectând astfel arborele cotit de la arborele de ieșire al cutiei de viteze).vehiculul este făcut să încetinească în mod natural, din inerție, până când se oprește. Această perioadă se mai numește și, în domeniul reglementării, Coastă-jos.
În timpul acestei decelerații naturale a vehiculului, vom măsura accelerația radială, de data aceasta negativă.
Această măsurătoare este necesară pentru a permite aplicarea aceluiași bilanț de putere la vehiculul plasat pe role ca și cel pe care l-am avea pe drum., unde, cu un drum plat, drept și fără vânt puternic, vehiculul ar fi frânat doar de scurgerile interne. (frecare a pieselor mecanice) și rezistența la aer.
Utilizând tendința vitezei, măsurată în timp, se poate calcula "puterea disipată"..
DEFINIȚIA DISIPĂRII DE PUTERE
Prin urmare, putem defini disiparea de putere ca fiind suma tuturor forțelor de frecare în care motorul își disipează energia, pentru a permite vehiculului să accelereze.
Acestea includ toate organismele mecanice ale transmisiei, de la arborele de transmisie până la punctul de contact dintre anvelopă și rolă.
CALCULUL PUTERII ARBORELUI COTIT
După finalizarea celor două faze de testare, pentru a obține un măsurarea precisă a puterii la arborele cotit, la disiparea de putere este atunci adăugată la puterea măsurată la roată.
Citirea rezultatelor grafice ale testului de putere, putem deduce aceste date din cele trei curbe reprezentate.
- Unul pentru puterea la volan (în mod normal, în centrul graficului)
- Unul pentru "disipat" (partea de jos a graficului)
- Unul pentru arborele de transmisie (partea de sus a diagramei)
INSIGHTS
- Istoria bancurilor de testare a puterii
- Băncile MONO-roller și BI-roller, pe care să le alegeți
- Avantajele bancurilor de încercare 4×4 cu axe legate
- Factori de corecție a puterii DIN, CE, SAE..
- Bancurile de omologare și de sfârșit de linie domenii de aplicare