Teori
Teknik ve temel kavramlar
TEST TEZGAHLARI NE IÇINDIR
Test tezgahları, ister silindir (araçların test edilmesi için) ister motor test tezgahları olsun araçlar için yararlı performans ölçümü ve özellikleri iticilerin.
Çeşitli türleri vardır, bunlar birbirlerinden temel olarak farklılık gösterir:
- motor test tezgahlari (motorun doğrudan test tezgahına bağlı olduğu durumlarda)
- makaralı test tezgahları (araçların lastiklerinin silindirler üzerine yerleştirilerek test edildiği yer)
Bir diğer önemli ayrım da frenin varlığı veya yokluğu (dirençli bir kuvvet oluşturmak için kullanışlıdır) ataletli veya frenli test tezgahları.
MOTOR TEST TEZGAHI
Motor test tezgahı Bir motorun çalışmasına ilişkin tüm parametreleri ölçmek için kullanılan alet, dahil olmak üzere mümkün olan en yüksek doğruluk ve tekrarlanabilirlik ile güç ve tork eğrileri (şanzıman bileşenlerine, jantlara, lastiklere vb. ait ataletlerin devreye girdiği bir silindir test tezgahının aksine).
Bu tür bir test tezgahında, motor monte edilir ve doğrudan girdap akım freninin aksına bağlanır ve özel bir kontrol odasından kontrol edilir, Özel aktüatörlerin entegrasyonu sayesinde manuel veya otomatik modda.
Bu çoğunlukla tarlalarda kullanılır:
- Ön onaylı
- Homologasyonlu
- Motor kontrol ünitesinin (ECU) kalibrasyonu
tarafından toplanan bu veriler kontrol ve toplama si̇stemi̇ özel problar aracılığıyla daha sonra analiz edilir ve özel işleme yazılımı.
Motor test tezgahı ayrıca aşağıdaki özel özelliklerle donatılabilir profesyonel tork transdüserleri̇, bu, geleneksel yük hücreleri ile mümkün olmayan dinamik davranışın derinlemesine analizleri için kullanışlıdır.
Test tezgahının freni, asenkron tipte bir elektrik motoru da bağlanabilir, öyle ki yol sürüş döngüleri doğru bir şekilde simüle edilebilsin. Bu durumda bir 'TANDEM' motor test tezgahı:
Bu asenkron elektrik motoru, frenle paralel çalışması artık bir gerekliliktir sürüş döngüleri de dahil olmak üzere yoldaki çalışma koşullarının doğru şekilde yeniden üretilmesi için gereklidir (örneğin WLTP düzenlemesi), sadece tip onayı döngülerinde ve aynı zamanda ön onay döngülerinde.
Motor test hizmetlerimizi keşfedin
TANDEM motor test tezgahımız
SILINDIR TEST TEZGAHI
Bu silindir test tezgahı (genellikle 'güç test tezgahı' olarak adlandırılır) otomobiller veya motosikletler için, esas olarak aşağıdakilerin tespit edilmesini sağlar (motoru araçtan çıkarmadan) tork ve güç eğrileri.
Sırasıyla aşağıdakilerle donatılabilir hari̇ci̇ sensörler ve alim si̇stemleri̇, esas olarak uygulama türüne göre farklılaştırılmış (performans geliştirme, teşhis veya homologasyon alanları).
Motor test tezgahının aşağıdakiler için gerekli olduğu durumlarda gibi süreçler ön onay ve tip onayı, ve silindir tezgahı gibi uygulamalar için mükemmel bir araç olduğunu kanıtlamaktadır:
- Teşhis.
- Performans Geliştirme (ECU kalibrasyonu).
- Homologasyon (sürüş döngüleri veya emisyonlar).
Teşhis, kalibrasyon ve spor hazırlığı alanlarında, teklifimizin bir parçası da ürün yelpazemizdir SPORT DEVICES, olarak İtalya'daki özel distribütörler.
Makaralı güç test tezgahları serisini keşfedin, girdap akımı freni ile donatılmıştır:
dyno 4wd makaralı tabla
ATALET VE FRENLI TEST TEZGAHLARI
Test tezgahları, ne zaman fren ile donatılmamış, yaygın olarak SIZDIRMAZ test tezgahları olarak tanımlanmıştır.
Bu tür bankların artık modası geçmiş olduğu düşünülmektedir, ağır makaralar veya volan kütleleri kullanır, Motorların veya araçların performansını ölçmek için dirençli bir kuvvet olarak.
I frenli test tezgahları (fren ile donatılmış) ölçümlerde daha fazla hassasiyet ve tekrarlanabilirlik sunar ve gelişmiş işlevler, geliştiricinin çalışması için yararlıdır.
Bu özellikler arasında örneğin
- Kararlı durum: Dyno, motorun belirli bir hızda/devirde durdurulmasını sağlar.
- Hızlanma rampası kontrolü: Farklı motorlara ve güçlere bağlı olarak hızlanma rampasını ayarlamak mümkündür.
- Sokak simülasyonu (tırmanış, eğim, römorkların varlığı).
Yukarıdakiler sadece örneklerdir. frenli bir test tezgahının sunabileceği birçok işlev. Bugün, bu tür en yaygın fren test tezgahlarında, bu girdap akımı (veya Focault) freni (Wikypedia bağlantısı)
TEST TEZGAHLARINDA GELIŞTIRME VE ARAŞTIRMA
Araç geliştirme sırasında zaman tasarrufu sağlamak için, şirketler giderek artan bir şekilde aynı testleri motor test tezgahında, dinamometrik silindir tezgahında gerçekleştirmeye çalışmaktadır.
Amaç aşağıdakileri gerçekleştirmektir farklılıkları vurgulamak için sonuçları ilişkilendirmek (ve bunları etkileyen faktörlerin) yanı sıra Mevcut testlerin yeniden kullanılması ve karşılaştırılması avantajıyla motor test tezgahında elde edilen sonuçların doğrulanması, tamamen çalışmakta olan uygulama türüne benzer bir test ortamında.
Bu test ortamlarının her birinde çeşitli faaliyetler gerçekleştirilirdahil:
- Araç geliştirme aşamasında bir motor test tezgahı aşağıdakiler için kullanılır dayanıklılığı ve termodinamiği doğrulayın. Ayrıca aşağıdakiler için de kullanılır temel ECU kalibrasyonu, ayrıca emisyonlar açısından davranışını tahmin etmek (yol simülasyonu gibi işlevler kullanarak)
- Emisyon testleri motor test tezgahında gerçekleştirilir ve araç homologasyonu için şasi dinamometresinde tekrarlanır;
- Sürülebilirliğin değerlendirilmesi ve güç aktarma sistemi kalibrasyonunun optimizasyonumotor test tezgahlarında gerçekleştirilir;
- Şanzıman ve araç yolda veya makaralı tezgahlarda doğrulanır;
- İklim' testleri önce motor test tezgahında, ardından silindir test tezgahında gerçekleşir;
- Dayanıklılık testleri e sürüş döngüleri motor test tezgahında, ardından silindir (veya yol) test tezgahında gerçekleşir.
İÇGÖRÜLER
- Makaralı güç test tezgahlarının tarihçesi
- Tek veya çift makaralı güç test tezgahı, hangisini seçmeli
- Bir otomotiv merdane tezgahında merdane çapının önemi
- Güç dağıtımı nedir?
- Güç düzeltme faktörleri ne için kullanılır?
- Bağlantılı akslara sahip 4WD tezgahın avantajları
- Homologasyon ve hat sonu tezgahları