Beschreibung

• Hochfeste mechanische Konstruktion, mit 6/8 mm Blech, Verwendung von ausschließlich hochwertigen Komponenten aus europäischer Produktion
• Kann in einen 4wd-Prüfstand umgewandelt werden, nachträglicher Einbau der erforderlichen Teile (progressive Investition)
• Vorbereitet für die zukünftige Installation des mechanische Verbindung der Achsen mit Kardangelenk
• Leistungsstarke 2.600-N-Wirbelstrombremse ermöglicht lange Prüfsitzungen ohne Überhitzung
• Es bietet als Zubehör die zusätzliche Stütz- und Fahrzeugpositionierungsrollen, an der Vorderachse zur Erleichterung des Be- und Entladens von Fahrzeugen
• Farbe nach Wahl des Kunden inklusive (RAL-Skala)
• Sie kann sein in das Loch oder das Podium eingebaut (Überflur)
• Pulverbeschichtung

CONTROL SOFTWARE FEATURES (Diagnose und Vorbereitung - SPORT DEVICES Modelle)

Das SP5-Steuerungssystem ist zu den fortschrittlichsten auf dem Markt. Ein weiterentwickeltes Produkt, ständig entsprechend den Bedürfnissen unserer Kunden aktualisiert:

• Kostenlose Software-Updates und kann direkt von der Sport Devices-Website heruntergeladen werden.
• Verfügbare Testmodi: Inertial, konstantes Bremsen, Rampe, Straßensimulation, stationärer Zustand, Fahrzyklen.
• Sie ermöglicht eine unbegrenzte Anzahl von Kurven vergleichen aus der Datenbank gelesen, die eine andere Farbe erhält. Dies ermöglicht die Bewertung von Änderungen und Verbesserungen vor und nach den Änderungen. Ein automatischer Zeiger misst die Differenz zwischen den Kurven entlang des gesamten Graphen, zusätzlich zur Punktmessung für jeden angezeigten Kurventyp.
• Berechnen und Anzeigen von Durchschnittswerten zwischen Tests oder innerhalb eines bestimmten Bereichs.
• Bis zu 3 Bildschirme in REAL-TIME (PC mit dedizierter Grafikkarte erforderlich).
• BerichtigungsfaktorenISO1585, SAEJ1349, DIN70020, JISD1001, EC95-1, EWG 80/ 1269 (Ermöglicht auch die Korrektur der Kurven entsprechend der Ansaugtemperatur über die OBD-Schnittstelle oder eine externe Sonde).
• Maßeinheiten für die Leistung (Kw,hp), Drehmoment (Kg *m, N*m) ist vom Benutzer wählbar.
• Konfigurierbare geschätzte Übersetzungsverhältnisse: Motorzange, OBDII / xDS / ECU, oder Schätzung anhand des Drehzahlmessers des Fahrzeugs.
• Vollständig konfigurierbare analoge Kanäle, entweder durch Skalierung/Offset oder durch Verwendung einer Interpolationstabelle.
• Verbindung Hochgeschwindigkeits-Ethernet, CANBUS, Bluetooth (optional), RS232.
• OBDII-Schnittstelle des Fahrzeugs, integrierte oder externe Wetterstation.
• Unterstützt verschiedene Modelle von Abgasanalysatoren.
• Das System implementiert ein Bremssteuerung "closed-loop. Es funktioniert auch ohne Computer (Fernsteuerung).
• Fernsteuerung des Gaspedals, des Kupplungsaktors, des Getriebes und der Lüfter usw. aus der PC-Software.
• Verschiedene Optionen zur Konfiguration des Berechnungsprozesses von Leistung und Fahrzeugmerkmalen, wie z. B.:
  • Deaktivierung der Wägezelle beim Abbremsen
  • Maximaler Kupplungsfilter: Ermöglicht bei einigen Fahrzeugen das Auskuppeln der Kupplung und optimiert so ihr Management
• Alarmfunktion (Kanalüberwachung).
• Schnittstelle in 10 Sprachen verfügbareinschließlich Italienisch.

DATENERFASSUNG

• Das Steuerungs- und Erfassungssystem von Sport Devices bietet mehrere Kanäle auch unter Relais, die der Datenerfassung von Lambda-, Druck- und Thermoelement-Sonden dienen, egal ob analog oder digital, System bietet bis zu 24 Kanäle, erweiterbar mit externen Rekordern auf bis zu 112 Kanäle.
• Es kann Folgendes verarbeiten unabhängig die Belüftungssysteme im Testraum dank 4 kontrollierter, konfigurierbarer und unabhängiger Auslässe.
• Bis zu 16 vom Benutzer berechnete Kanäle. Die Funktion als Radschlupf (basierend auf dem Motordrehzahlkanal).
• Ziel-Lambda-Korrektur , Energieeffizienz (bei Elektromotoren) können automatisiert werden.

AUSFÜHRBARE TESTS

• Leistungsmessungen (am Rad, an der Antriebswelle, ableiten).
• Beschleunigungs- und Verzögerungstest (Zur Bewertung der Leistung, wenn das Fahrzeug externen Belastungen ausgesetzt ist).
• Straßen-Simulation (Zur Überprüfung der Fahrzeugleistung, auch mit Diagnosegeräten).
• Trägheitsprüfungen der Beschleunigung und Abbremsung.
• Stufentests, konstante Umdrehungen, programmierbare Tests als Runden-/Kreislaufsimulation (CSV-Datei).

Entdecken Sie die 4×4-Leistungsprüfstände mit verbundenen Achsen

INSIGHTS

• • Grundlegende Konzepte von Motor- und Rollenprüfständen
  • Vorteile der 4WD-Verbundachsen-Leistungsprüfstände
  • Wie wichtig ist der Rollendurchmesser?
  • MONO-Rollen- und BI-Rollenprüfstände
  • Verlustleistung
  • Mehr Details zur SPORTDYNO Steuerungssoftware (Link zur Website von Sport Devices auf ENGLISCH)
  • Laden Sie die letzte verfügbare Version von SPORTDYNO SW herunter und installieren Sie sie., um seine Funktionsweise zu sehen