Teorie
Tehnică și concepte de bază
LA CE SERVESC BANCURILE DE ÎNCERCARE
Bancuri de testare, fie că este vorba de bancuri cu role (pentru testarea vehiculelor) sau de bancuri de testare a motoarelor, sunt instrumente utilă pentru măsurarea performanței și caracteristici de propulsoare.
Există diferite tipuri, care se deosebesc între ele în principal între:
- bancuri de încercare a motoarelor (în cazul în care motorul este conectat direct la bancul de încercare)
- bancuri de testare cu role (în cazul în care vehiculele sunt testate prin așezarea pneurilor pe role)
O altă distincție importantă provine din prezența sau absența unei frâne (utilă pentru a genera o forță de rezistență) pentru care vorbim de bancuri de încercare inerțiale sau cu frână.
BANCUL DE ÎNCERCARE A MOTORULUI
Bancul de încercare al motorului este instrument utilizat pentru a măsura toți parametrii de funcționare a unui motor, inclusiv curbe de putere și cuplu, cu cea mai mare precizie și repetabilitate posibile (spre deosebire de un banc de testare pe role, unde intră în joc inerțiile aparținând componentelor transmisiei, jantelor, anvelopelor etc.).
Pe acest tip de banc de testare, motorul este instalat și conectat direct la axa frânei cu curenți turbionari și controlate dintr-o cameră de control specială, în mod manual sau automat, datorită integrării unor actuatoare speciale.
Acesta este utilizate în principal în câmp:
- Preaprobată
- Homologat
- Calibrarea unității de control a motorului (ECU)
Aceste date, colectate de către sistem de control și achiziție cu ajutorul unor sonde speciale, acestea pot fi analizate și prelucrate ulterior de către specialiști. software de procesare.
Bancul de testare a motoarelor poate fi echipat și cu echipamente speciale traductoare de cuplu profesionale, acest lucru este util pentru analize aprofundate ale comportamentului dinamic, ceea ce nu este posibil cu celulele de sarcină convenționale.
Frâna bancului de încercare, poate fi cuplat și un motor electric de tip asincron, astfel încât ciclurile de conducere rutieră să poată fi simulate corect. În acest caz, vorbim de un Bancul de testare a motoarelor "TANDEM":
The motor electric asincron, care lucrează în paralel cu frâna, este acum o cerință esențiale pentru reproducerea corectă a condițiilor de funcționare pe șosea, inclusiv a ciclurilor de conducere (de exemplu, reglementarea WLTP), nu doar în ciclurile de omologare de tip, dar și în ciclurile de preaprobare.
Descoperiți serviciile noastre de testare a motoarelor
Bancul nostru de testare a motoarelor TANDEM
BANCUL DE TESTARE A ROLELOR
The banc de încercare cu role (adesea numit "banc de testare a puterii") pentru mașini sau motociclete, permite, în principal, detectarea (fără a scoate motorul din vehicul) curbele de cuplu și de putere.
La rândul său, acesta poate fi echipat cu senzori externi și sisteme de achiziție, în principal diferențiate în funcție de tipul de aplicație (domeniile de dezvoltare a performanțelor, diagnosticare sau omologare).
În cazul în care este necesar un banc de încercare a motorului pentru procese cum ar fi preaprobarea și omologarea de tip, la banc cu role se dovedește a fi un instrument excelent pentru aplicații precum:
- Diagnosticare.
- Dezvoltarea performanței (calibrarea ECU).
- Omologare (cicluri de conducere sau emisii).
În domeniile diagnosticării, calibrării și pregătirii sportive, o parte a ofertei noastre este reprezentată de gama de produse SPORT DEVICES, ca distribuitori exclusivi în Italia.
Descoperiți gama de bancuri de testare a puterii cu role, echipat cu frână de curenți turbionari:
Masă cu role 4wd cu axe legate
BANCURI DE ÎNCERCARE INERȚIALĂ ȘI FRÂNATĂ
Bancuri de testare, atunci când care nu este echipat cu o frână, sunt de obicei definite ca bancuri de încercare INERTIALE.
Acest tip de bancă este acum considerat învechit, utilizează role grele sau mase volanice grele, ca forță rezistentă, pentru a măsura performanța motoarelor sau a vehiculelor.
I bancuri de încercare cu frână (echipat cu o frână) oferă o mai mare precizie, repetabilitate a măsurătorilor și funcționalități avansate, utile pentru activitatea dezvoltatorului.
Aceste caracteristici includ, de exemplu:
- Stare stabilă: Bancul de încercare permite oprirea motorului la o anumită turație/revoluție.
- Controlul rampei de accelerare: este posibilă ajustarea rampei de accelerație, în funcție de diferitele motoare și puteri.
- Simulare stradală (urcare, pantă, prezența remorcilor).
Cele de mai sus sunt doar câteva exemple, printre numeroasele funcții pe care le poate oferi un banc de testare cu frână. Astăzi, tipul de cea mai frecventă frână pe bancurile de testare, este frână cu curenți turbionari (sau Focault) (Link către Wikypedia)
DEZVOLTARE ȘI CERCETARE PE BANCURI DE TESTARE
Pentru a realiza economii de timp în timpul dezvoltării vehiculului, companiile încearcă din ce în ce mai mult să efectueze aceleași teste pe bancul de testare a motoarelor, pe dinamometrul de șasiu dinamometric.
Obiectivul este de a corelarea rezultatelor pentru a evidenția diferențele (și a factorilor care îi influențează), precum și de să verifice rezultatele obținute pe bancul de testare a motorului, cu avantajul reutilizării și comparării testelor existente, într-un mediu de testare în întregime similar cu tipul de aplicație în funcțiune.
În fiecare dintre aceste medii de testare se desfășoară diverse activitățiinclusiv:
- În timpul fazei de dezvoltare a vehiculului un banc de încercare a motorului este utilizat pentru verificați durabilitatea și termodinamica. Este, de asemenea, utilizat pentru calibrarea ECU de bază, de asemenea, previzionarea comportamentului său în ceea ce privește emisiile (utilizând funcții precum simularea rutieră)
- Teste de emisii se efectuează pe un banc de încercare a motorului și se repetă pe dinamometrul de șasiu pentru omologarea vehiculului;
- Evaluarea manevrabilității și optimizarea calibrării grupului motopropulsorse efectuează pe bancurile de încercare a motoarelor;
- Transmisie și vehicul sunt verificate pe șosea sau pe bancuri cu role;
- Teste "climatice au loc mai întâi pe bancul de încercare al motorului, apoi pe bancul de încercare al rolelor;
- Teste de anduranță e cicluri de conducere au loc pe bancul de încercare al motorului, apoi pe bancul de încercare pe role (sau pe șosea).
INSIGHTS
- Istoria bancurilor de testare a puterii cu role
- Bancul de testare a puterii cu un singur sau două role, care dintre ele trebuie ales
- Importanța diametrului rolelor într-un banc de role pentru automobile
- Ce este disiparea de putere?
- La ce se folosesc factorii de corecție a puterii?
- Avantajele unei banchete cu tracțiune integrală cu punți legate între ele
- Bancurile de omologare și de sfârșit de linie