{"id":1445,"date":"2023-04-13T08:51:53","date_gmt":"2023-04-13T06:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/motycs.it\/?page_id=1445"},"modified":"2023-06-02T22:29:06","modified_gmt":"2023-06-02T20:29:06","slug":"principi-generali-banchi-prova","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/motycs.it\/pt\/conceitos-basicos-bancadas-de-teste-dinamometro\/","title":{"rendered":"Princ\u00edpios gerais"},"content":{"rendered":"<div data-vc-full-width=\"true\" data-vc-full-width-init=\"false\" class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid vc_custom_1473769871896 vc_row-has-fill\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"sc_section margin_top_large margin_bottom_huge\" data-animation=\"animated fadeInUp normal\" style=\"max-width: 1030px; margin: auto;\"><div class=\"sc_section_inner\"><h6 class=\"sc_section_subtitle sc_item_subtitle\">Teoria<\/h6><h3 class=\"sc_section_title sc_item_title sc_item_title_without_descr\">T\u00e9cnica e conceitos b\u00e1sicos<\/h3><div class=\"sc_section_content_wrap\">\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1685737737289\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h4>PARA QUE SERVEM OS BANCOS DE ENSAIO<\/h4>\n<p class=\"entry-header\">Os bancos de ensaio, quer sejam de rolos (para o ensaio de ve\u00edculos) ou de motores, s\u00e3o <strong>ferramentas <\/strong>\u00fatil para o<strong> medi\u00e7\u00e3o do desempenho <\/strong>e caracter\u00edsticas <strong>de propulsores.<\/strong><\/p>\n<p>Existem v\u00e1rios tipos, que <strong>diferem entre si principalmente entre:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong> bancos de ensaio de motores<\/strong> (em que o motor est\u00e1 ligado directamente ao banco de ensaio)<\/li>\n<li><strong>bancos de ensaio de rolos<\/strong> (em que os ve\u00edculos s\u00e3o ensaiados colocando os pneus sobre rolos)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Uma outra distin\u00e7\u00e3o importante vem da<strong> presen\u00e7a ou aus\u00eancia de um trav\u00e3o<\/strong> (\u00fatil para gerar uma for\u00e7a resistente) para a qual se fala de <strong>bancos de ensaio por in\u00e9rcia ou com trav\u00f5es.<\/strong><\/p>\n<h3>O BANCO DE ENSAIO DE MOTORES<\/h3>\n<p>O banco de ensaio de motores \u00e9 o <strong>instrumento utilizado para medir todos os par\u00e2metros de funcionamento de um motor<\/strong>, incluindo o <strong>curvas de pot\u00eancia e bin\u00e1rio, com a maior precis\u00e3o e repetibilidade poss\u00edveis <\/strong>(ao contr\u00e1rio do que acontece num banco de ensaio de rolos, onde entram em jogo as in\u00e9rcias dos componentes da transmiss\u00e3o, das jantes, dos pneus, etc.).<\/p>\n<p>Neste tipo de banco de ensaio,<strong> o motor \u00e9 instalado e ligado directamente ao eixo do freio por correntes de Foucault e<\/strong>\u00a0<strong>controlados a partir de uma sala de controlo especial, <\/strong>em modo manual ou autom\u00e1tico, gra\u00e7as \u00e0 integra\u00e7\u00e3o de actuadores especiais.<\/p>\n<p>\u00c9 <strong>utilizados principalmente nos campos:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pr\u00e9-aprovado<\/strong><\/li>\n<li><strong>Homologado<\/strong><\/li>\n<li><strong>Calibra\u00e7\u00e3o da unidade de controlo do motor (ECU)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Estes dados, recolhidos pelo <strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product\/homologa\/\">sistema de controlo e aquisi\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>\u00a0por meio de sondas especiais, podem ser <strong>\u00a0posteriormente analisadas e processadas por<\/strong>\u00a0software de processamento.<\/p>\n<p>O banco de ensaio de motores tamb\u00e9m pode ser equipado com <strong>transdutores de bin\u00e1rio profissionais<\/strong>, isto \u00e9 \u00fatil para an\u00e1lises aprofundadas do comportamento din\u00e2mico, o que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel com c\u00e9lulas de carga convencionais.<\/p>\n<p>O trav\u00e3o do banco de ensaio, <strong>um motor el\u00e9ctrico de tipo ass\u00edncrono tamb\u00e9m pode ser acoplado,<\/strong> de modo a que os ciclos de condu\u00e7\u00e3o em estrada possam ser correctamente simulados. Falamos, neste caso, de um <strong>Banco de ensaio de motores \"TANDEM\":<\/strong><\/p>\n<p>O<strong> motor el\u00e9ctrico ass\u00edncrono,<\/strong> funcionando em paralelo com o trav\u00e3o, \u00e9 agora um requisito <strong>essenciais para a reprodu\u00e7\u00e3o correcta das condi\u00e7\u00f5es de funcionamento na estrada, incluindo os ciclos de condu\u00e7\u00e3o <\/strong>(por exemplo, o regulamento WLTP), n\u00e3o s\u00f3 <strong>nos ciclos de homologa\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m nos ciclos de pr\u00e9-aprova\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/servicos-motores-de-ensaio\/\"><strong>Descubra os nossos servi\u00e7os de ensaio de motores<\/strong><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_1266\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-banco-prova-motore-motycs.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1266\" class=\"wp-image-1266 size-full\" src=\"https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-banco-prova-motore-motycs.jpg\" alt=\"banco de ensaio de motores motycs\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-banco-prova-motore-motycs.jpg 800w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-banco-prova-motore-motycs-300x300.jpg 300w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-banco-prova-motore-motycs-150x150.jpg 150w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-banco-prova-motore-motycs-768x768.jpg 768w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-banco-prova-motore-motycs-600x600.jpg 600w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-banco-prova-motore-motycs-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1266\" class=\"wp-caption-text\">O nosso banco de ensaio para motores TANDEM<\/p><\/div>\n<h3>O BANCO DE ENSAIO DE ROLOS<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product\/teste-de-potencia-4wd\/\"><strong>banco de ensaio de rolos<\/strong><\/a> (frequentemente designado por \"banco de ensaio de pot\u00eancia\") para autom\u00f3veis ou motociclos, <strong>permite principalmente a detec\u00e7\u00e3o de<\/strong> (sem retirar o motor do ve\u00edculo) <strong>curvas de bin\u00e1rio e pot\u00eancia.<\/strong><\/p>\n<p>Por sua vez, pode ser equipado com <strong>sensores externos e sistemas de aquisi\u00e7\u00e3o<\/strong>, principalmente <strong>diferencia\u00e7\u00e3o por tipo de aplica\u00e7\u00e3o<\/strong> (desenvolvimento do desempenho, diagn\u00f3stico ou dom\u00ednios de homologa\u00e7\u00e3o).<\/p>\n<p><strong>Quando o banco de ensaio de motores \u00e9 necess\u00e1rio para <\/strong>processos como <strong>pr\u00e9-aprova\u00e7\u00e3o e homologa\u00e7\u00e3o<\/strong>, a <strong>O banco de rolos revela-se uma excelente ferramenta para aplica\u00e7\u00f5es como:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Diagn\u00f3stico.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Desenvolvimento do desempenho<\/strong> (calibra\u00e7\u00e3o da UCE).<\/li>\n<li><strong>Homologa\u00e7\u00e3o <\/strong>(ciclos de condu\u00e7\u00e3o ou emiss\u00f5es).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nos dom\u00ednios do diagn\u00f3stico, da calibra\u00e7\u00e3o e da prepara\u00e7\u00e3o desportiva, <strong>parte da nossa oferta \u00e9 a gama de produtos <a href=\"https:\/\/www.sportdevices.com\/\">SPORT DEVICES<\/a><\/strong>, como <strong>distribuidores exclusivos em It\u00e1lia.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Descubra a gama de bancos de ensaio de pot\u00eancia de rolos<\/strong>, equipado com um trav\u00e3o de corrente de Foucault:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product\/teste-de-potencia-2wd\/\">Bancos para autom\u00f3veis 2wd<\/a><\/strong><strong> &#8211; <a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product\/teste-de-potencia-4wd\/\">Bancos para carros 4\u00d74<\/a><\/strong> &#8211; <a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product\/ensaios-de-potencia-de-motociclos\/\"><strong>Bancos para motas<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_1336\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrai512bb-dyno-motycs-sportdevices.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1336\" class=\"wp-image-1336 size-full\" src=\"https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrai512bb-dyno-motycs-sportdevices.jpg\" alt=\"ferrari 512 bb banco de rolos motycs\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrai512bb-dyno-motycs-sportdevices.jpg 800w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrai512bb-dyno-motycs-sportdevices-300x300.jpg 300w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrai512bb-dyno-motycs-sportdevices-150x150.jpg 150w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrai512bb-dyno-motycs-sportdevices-768x768.jpg 768w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrai512bb-dyno-motycs-sportdevices-600x600.jpg 600w, https:\/\/motycs.it\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrai512bb-dyno-motycs-sportdevices-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1336\" class=\"wp-caption-text\">Banco potencia 4wd com eixos ligados<\/p><\/div>\n<h4>BANCOS DE ENSAIO DE IN\u00c9RCIA E DE TRAVAGEM<\/h4>\n<p>Bancos de ensaio, quando <strong>n\u00e3o equipado com um trav\u00e3o<\/strong>, s\u00e3o geralmente <strong>definidos como bancos de ensaio INERCIAIS. <\/strong><\/p>\n<p>Este tipo de banco \u00e9 actualmente considerado obsoleto, <a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/os-bancos-historicos-provam-o-poder-dos-rolos\/\"><strong>utiliza rolos pesados ou massas de volante<\/strong><\/a>, como uma for\u00e7a resistente, para medir o desempenho de motores ou ve\u00edculos.<\/p>\n<p>I <strong>bancos de ensaio com trav\u00f5es<\/strong> (equipado com um trav\u00e3o) <strong>oferecem maior precis\u00e3o e repetibilidade das medi\u00e7\u00f5es <\/strong>e <strong>funcionalidades avan\u00e7adas<\/strong>, \u00fatil para o trabalho do programador.<\/p>\n<p>Estas caracter\u00edsticas incluem, por exemplo<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Estado estacion\u00e1rio<\/strong>: O dinam\u00f3metro permite parar o motor a uma determinada velocidade\/rota\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Controlo da rampa de acelera\u00e7\u00e3o<\/strong>: \u00e9 poss\u00edvel ajustar a rampa de acelera\u00e7\u00e3o, em fun\u00e7\u00e3o dos diferentes motores e pot\u00eancias.<\/li>\n<li><strong>Simula\u00e7\u00e3o de rua<\/strong> (subida, declive, presen\u00e7a de reboques).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os exemplos acima s\u00e3o apenas exemplos, entre <strong>as muitas fun\u00e7\u00f5es que um banco de ensaio com trav\u00f5es pode oferecer<\/strong>. Actualmente, o tipo de <strong>trav\u00e3o mais comum<\/strong> nos bancos de ensaio, \u00e9 o <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Freni_magnetici\"><strong>trav\u00e3o por correntes de Foucault<\/strong><\/a> (Liga\u00e7\u00e3o \u00e0 Wikip\u00e9dia)<\/p>\n<h4>DESENVOLVIMENTO E INVESTIGA\u00c7\u00c3O EM BANCOS DE ENSAIO<\/h4>\n<p>A fim de poupar tempo durante o desenvolvimento do ve\u00edculo, <strong>as empresas tentam cada vez mais efectuar os mesmos ensaios no banco de ensaio de motores, no banco de rolos dinamom\u00e9tricos.<\/strong><\/p>\n<p>O objectivo \u00e9 <strong>correlacionar os resultados a fim de real\u00e7ar as diferen\u00e7as <\/strong>(e seus factores de influ\u00eancia), bem como de <strong>verificar os resultados obtidos no banco de ensaios do motor, com a vantagem de reutilizar e comparar os ensaios existentes<\/strong>, num ambiente de teste totalmente semelhante ao tipo de aplica\u00e7\u00e3o em funcionamento.<\/p>\n<p>Em cada um destes ambientes de teste <strong>s\u00e3o realizadas v\u00e1rias actividades<\/strong>incluindo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Durante a fase de desenvolvimento do ve\u00edculo<\/strong> um banco de ensaio de motores \u00e9 utilizado para <strong>verificar a durabilidade e a termodin\u00e2mica<\/strong>. Tamb\u00e9m \u00e9 utilizado para <strong>calibra\u00e7\u00e3o b\u00e1sica da UCE<\/strong>, prever igualmente o seu comportamento em termos de emiss\u00f5es (utilizando fun\u00e7\u00f5es como a simula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria)<\/li>\n<li><strong>Ensaios de emiss\u00e3o <\/strong>s\u00e3o efectuadas num banco de ensaio de motores e repetidas no dinam\u00f3metro de chassis para a homologa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo;<\/li>\n<li><strong>Avalia\u00e7\u00e3o da dirigibilidade e optimiza\u00e7\u00e3o da calibra\u00e7\u00e3o do grupo motopropulsor<\/strong>s\u00e3o efectuadas em bancos de ensaio de motores;<\/li>\n<li><strong>Transmiss\u00e3o e ve\u00edculo <\/strong>s\u00e3o verificadas na estrada ou em bancos de rolos;<\/li>\n<li><strong>Testes \"clim\u00e1ticos <\/strong>O ensaio de motores \u00e9 efectuado primeiro no banco de ensaio de motores e depois no banco de ensaio de rolos;<\/li>\n<li><strong>Ensaios de resist\u00eancia <\/strong>e <strong>ciclos de condu\u00e7\u00e3o <\/strong>O ensaio de motores \u00e9 efectuado no banco de ensaio de motores e, em seguida, no banco de ensaio de rolos (ou de estrada).<\/li>\n<\/ul>\n<h5>INSIGHTS<\/h5>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/os-bancos-historicos-provam-o-poder-dos-rolos\/\">Hist\u00f3ria dos bancos de ensaio de pot\u00eancia com rolos<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/bancadas-de-potencia-biroll-de-rolo-unico\/\">Banco de ensaio de pot\u00eancia com um ou dois rolos, qual escolher<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/bancadas-de-potencia-biroll-de-rolo-unico\/\">A import\u00e2ncia do di\u00e2metro dos rolos num banco de rolos para autom\u00f3veis<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/a-prova-de-bancos-com-dissipacao-de-energia\/\">O que \u00e9 a dissipa\u00e7\u00e3o de energia?<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/factores-correccao-poder\/\">Para que s\u00e3o utilizados os factores de correc\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia?<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/bancos-de-ensaio-4wd\/\"><strong>Vantagens de um banco 4WD com eixos ligados<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/sistemas-homologos\/\">Bancos de homologa\u00e7\u00e3o e de fim de linha<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h5>OS NOSSOS PRODUTOS E SERVI\u00c7OS<\/h5>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product-category\/banchi-prova-potenza\/\"><strong>A nossa gama de bancos de ensaio<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product-category\/sistemi-di-controllo\/\"><strong>Sistemas de controlo e aquisi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product\/saleiros\/\"><strong>Salas de ensaio de motores insonorizadas<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product\/ventilacao\/\">Conjuntos de ventoinhas de arrefecimento do motor<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/product\/extraccao-de-fumo\/\"><strong>Sistemas de extrac\u00e7\u00e3o de fumos<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/servicos-motores-de-ensaio\/\"><strong>SERVI\u00c7OS DE ENSAIO DE MOTORES E VE\u00cdCULOS<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/contactos\/\"><strong>Contacte-nos para mais informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/a><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row-full-width vc_clearfix\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TeoriaTecnica e concetti di base A COSA SERVONO I BANCHI PROVA I banchi prova , siano essi a rulli (per testare veicoli) o banchi prova motore, sono strumenti utili alla misurazione delle performance e caratteristiche dei propulsori. Ne esistono di vari tipi, che si differenziano tra loro principalmente tra: banchi prova motore (dove il motore [...]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1445","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Principi generali - MOTYCS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scopri i concetti di base ed i principi generali che stanno dietro ai banchi prova potenza, siano banchi a rulli o banchi prova motore\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/motycs.it\/pt\/conceitos-basicos-bancadas-de-teste-dinamometro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Principi generali - 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