{"id":880,"date":"2022-03-14T18:15:59","date_gmt":"2022-03-14T17:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/motycs.it\/?page_id=880"},"modified":"2023-11-18T09:27:08","modified_gmt":"2023-11-18T08:27:08","slug":"installazioni-banchi-prova","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/motycs.it\/fr\/installation-banque-test\/","title":{"rendered":"Installations"},"content":{"rendered":"

Quelques-unes de nos installations<\/h2>\n\t
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Nous pr\u00e9sentons ici certaines de nos installations au banc d'essai <\/strong>sur le terrain diagnostic et<\/strong>\u00a0l'\u00e9talonnage.<\/strong><\/p>\n

N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter<\/a> pour plus d'informations, \u00e9galement en rapport avec des installations dans d'autres r\u00e9gions.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Bancs d'essai \u00e0 double rouleau<\/h3>
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La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de bancs d'essai de puissance de SportDevices<\/strong>, a utilis\u00e9 le solution \u00e0 double rouleau<\/strong>. Cette solution technique s'est r\u00e9pandu sur le march\u00e9 dans les ann\u00e9es 1980\/90, principalement pour des applications diagnostiques<\/a><\/strong>, pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 par de nombreux utilisateurs <\/strong>pour les une stabilit\u00e9 accrue du v\u00e9hicule,<\/strong> apporte avec elle un certain nombre de limitations techniques<\/a>, <\/strong>y compris un surchauffe accrue <\/strong>e d\u00e9formation <\/strong><\/a>(indentation) de la pneus<\/strong>, soumis \u00e0 des conditions particuli\u00e8rement stressantes pendant les tests<\/strong>.<\/p>\n

Comme tous les grands fabricants de bancs d'essai, nous avons maintenant mis en place bancs d'essai \u00e0 rouleau unique<\/a><\/strong>, capable de garantir une moins d'usure des pneus et de surchauffe, ainsi que des vitesses maximales plus \u00e9lev\u00e9es<\/a><\/strong>, au milieu le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> des composants du banc d'essai<\/p>\n

Banc d'essai MONO-ROLL ou BI-ROLL, lequel choisir ?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>

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Bancs d'essai de puissance \u00e0 rouleau unique<\/h3>
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La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de bancs d'essai<\/strong> mono-rouleau<\/a><\/strong> SportDevices, modulaire et flexible, est \u00e9quip\u00e9 de liaison m\u00e9canique des essieux (au moyen d'un cardan t\u00e9lescopique)<\/strong><\/a> afin d'assurer la le synchronisme des essieux avant et arri\u00e8re.<\/strong><\/p>\n

Le syst\u00e8me de cardan est d\u00e9connectable<\/strong>, ce qui permet \u00e9galement de travailler sur des axes libres <\/strong>et ind\u00e9pendant. Il a \u00e9galement des rouleaux de support de roue pour acc\u00e9l\u00e9rer le chargement et le positionnement des v\u00e9hicules, <\/strong>sur le banc \u00e0 rouleaux.<\/p>\n

TEST RAPIDE ET FACILE SANS MODE DYNO<\/strong><\/p>\n

Reproduire les conditions d'utilisation de la route sur le banc \u00e0 rouleaux <\/a><\/strong>v\u00e9hicules soumis \u00e0 des tests de ressources sans perdre de temps, <\/strong>comme le fait de devoir rechercher et activer des fonctions sp\u00e9cifiques du logiciel du v\u00e9hicule, telles que le \u2018DYNO MODE\u2019 <\/strong>(mode banc \u00e0 rouleaux), assurant \u00e9galement \u00e9viter tout type de dommage au v\u00e9hicule et \u00e0 son syst\u00e8me de transmission<\/strong>.<\/p>\n