Diagnostic et étalonnage

METTRE À JOUR VOTRE BANC D'ESSAI 

  • Applicable à tout type de banc d'essai pouvoir
  • Logiciel de pointeavec panneaux mobiles
  • Jusqu'à 24 canaux analogiques/numériques

Découvrez les modèles disponibles (lien vers le site de Sport Devices)

UGS : SP1-SP5-SP6 SPORTDEVICES Catégorie : Étiquettes : , , ID du produit : 1002

Description

Produits avancée, actualisée et flexible; capable de s'adapter au professionnalisme, à la compétence et aux besoins de nos clients.

Répétabilité des essais, personnalisation du matériel et du logiciel, compatibilité des sondes et des actionneurs, extensibilité totale du système; e sont les principes sur lesquels nous avons toujours aimé développer nos systèmes d'essai de moteurs.

Large gamme d'accessoires dédiés à la salle d'essai des moteurs (selon le modèle) :
  • Interface OBDII véhicule
  • Sondes lambda et contrôleur
  • Entrées thermocouples
  • Jusqu'à 24 canaux analogique/numérique, extensible
  • Interfaces de connexion
  • Entraînements servocommandés
  • Prises contrôlées
  • Pince inductive
  • Télécommande

N.B. Tous les kits sont fournis avec les capteurs, le câblage et les accessoires utiles et nécessaires au montage..

CARACTÉRISTIQUES DU LOGICIEL DE CONTRÔLE POUR LES BANCS D'ESSAI SPORT DEVICES
  • Il peut être installés sur tous les types de bancs d'essai de puissance consacré au monde de la diagnostic et calibration du moteur
  • Logiciel moderne, personnalisable, à fenêtre mobile, conçu pour faciliter le travail du développeur dans la gestion des sondes/canaux et des données, avec autant de flexibilité et d'efficacité que possible
  • Jusqu'à 3 écrans en temps réel (nécessite une carte vidéo dédiée)
  • Il permet comparer un nombre illimité de courbes lue dans la base de données, à laquelle est attribuée une couleur différente. Cela permet de évaluer les changements et les améliorations avant et après les modifications. Un pointeur automatique mesure la différence entre les courbes sur l'ensemble du graphique en plus de leur mesure ponctuelle,
  • Facteurs de correctionISO1585, SAEJ1349, DIN70020, JISD1001, EC95-1, EWG 80/ 1269 (Il permet également de corriger les courbes en fonction de la température d'entrée de l'air.(par l'intermédiaire de l'interface OBD ou d'une sonde externe)
  • Possibilité de comparer les différents tests effectués, en les superposant
  • L'unité de mesure de la puissance (Kw, Cv), du couple (Kg *m, N*m) est sélectionnable par l'utilisateur.
  • Mises à jour du logiciel incluses et téléchargeables directement à partir du site web
  • Modes de test disponibles : Inertie, freinage constant, rampe, simulation routière, état stable.
  • Connexion Ethernet à haut débit, CANBUS, Bluetooth (en option), RS232.
  • Interface de véhicule OBDII, station météorologique intégrée ou externe.
  • Prise en charge de différents modèles d'analyseurs de gaz d'échappement
  • Le système met en œuvre un commande de frein "en boucle fermée. Il fonctionne également sans ordinateur (télécommande).
  • Commande à distance de l'actionneur d'accélérateur, de l'actionneur d'embrayage, de la boîte de vitesses, des ventilateurs etc. à partir d'un logiciel PC.
  • Interface disponible en 10 langues, y compris French.

Pour en savoir plus, cliquez ici plus de détails sur le logiciel de contrôle de Sportdyno (lien vers le site de Sport Devices en anglais)

Ici, vous pouvez télécharger et installer la dernière version disponible, pour voir sa fonctionnalité (lien vers le site de Sport Devices en anglais)

CANAUX D'ACQUISITION DE DONNÉES 
  • Le système de contrôle et d'acquisition de Sport Devices offre plusieurs chaînes également sous relaisdédié à l'acquisition de données provenant de capteurs lambda, de pression et de thermocouples, qu'ils soient analogiques ou numériques (les systèmes offrent jusqu'à 24 canaux dans la version SP6). Il peut gérer de manière autonome les différents systèmes de ventilation de la salle d'essai., avec quatre prises contrôlées, configurables et indépendantes.
TESTS EXÉCUTABLES
  • Mesures de puissance (à la roue, à l'arbre d'entraînement, dissiper)
  • Test d'accélération et de décélération (Pour évaluer les performances du véhicule lorsqu'il est soumis à des charges externes)
  • Simulation de route (Pour vérifier les performances du véhicule, y compris à l'aide d'outils de diagnostic)
  • Essais inertiels d'accélération et de décélération
  • Tests par étapes, tours constants, tests programmables comme simulation de tour/circuit (fichier CSV)

banc d'essai logiciel dispositifs sportifs

REGARDS

Informations complémentaires

Poids 3 kg
Dimensions 30 × 30 × 12 cm